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交运股份关于公司全资子公司上海交运汽车精


 
 
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 
 

 

 
 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
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  投资金额: 项目新增不含税总投资 7504.32 万元(含外汇 96.9 万美元)

  上海交运集团股份有限公司(以下简称“公司”) 承接的通用及上汽各类车型项目均包含了多种金属管件类零件,主要包括直管、弯管和涨管三大类, 该类零件长期依靠采购外部供应商成品零件。从公司制造板块全局发展考虑,为控制采购成本,提高金属管件类零件的自主开发能力, 并为未来参与其他同类零件的竞争做技术和经验上的准备,公司全资子公司上海交运汽车精密冲压件有限公司 (以下简称“交运精冲”) 拟投资 7504.32 万元(含外汇 96.9 万美元), 实施金属管件加工研发制造项目 (以下简称“本项目”), 项目 建成后将形成年生产直管 140 万根、弯管 10 万根、液涨管 180 万根的产能。

  公司 于 2017 年 7 月 12 日召开的第七届董事会第十一次会议, 以9 票同意、 0 票反对、 0 票弃权, 审议通过了 《关于公司全资子公司上海交运汽车精密冲压件有限公司实施金属管件加工研发制造项目的议案》。根据《公司章程》的规定,本项目不需要提交股东大会审议批准。

  交运精冲是从事汽车零部件生产的专业企业,注册资本 1.2 亿元,主要为上海通用、上海汽车等整车客户提供汽车零部件配套。截至 2016 年底,交运精冲总资产 56206.65 万元,净资产 32480.84 万元, 2016 年完成销售收入 68334.87 万元,利润总额 1763.79 万元,总体经营情况良好。

  计划 2017 年 8 月启动设备招标采购、安装、调试等工作, 2018 年 9月开始小批量生产, 2018 年 10 月实现量产, 2019 年实现达纲生产。

  管件,该类产品广泛用于各类车型上,市场需求稳定,考虑到未来企业对汽车零部件新产品 的不断拓展,金属管件类产品仍有进一步的增长空间。

  外汇 96.9 万美元),其中新增建设投资 6966 万元,建设期利息 221.87万元,铺底流动资金 316.45 万元。项目利用原有固定资产 1196.97万元。项目总投资中,自筹资金 2628.12 万元,银行贷款 4876.20 万元。

  利润总额 756 万元;全部投资税前财务内部收益率 14.70%;全部投资税前投资回收期 7.08 年(含建设期)。

  上述数据系根据目前整车市场状况及成本费用水平进行假设估算,并不代表公司对该项目的盈利预测,项目收益能否实现取决于宏观经济环境以及整车市场形势变化、项目投产符合预期等多种因素,存在一定的不确定性。

  本项目 立足现有客户资源和成熟技术开发经验, 可加快形成独具特色的单项产品竞争力,提升核心产品 自主开发能力。 项目实施不仅有利于大幅降低采购成本,给制造板块发展带来持续的联动效应,还可推动企业产业结构、产品结构的优化升级,并在新的供货产品领域有所突破,争取更大更稳定的市场份额。

  本项目市场需求稳定,技术风险可控,虽然项目建设期较长,但仍具有较好的经济效益。项目的实施有利于进一步做大公司汽车零部件制造主业规模, 促进核心产业持续稳定发展。项目达纲后对公司未来的财务报表和经营成果将带来积极的影响。

  本项目面临的主要风险包括市场风险、技术开发风险。公司对本项目的风险和潜在的风险作了较为充分的评估,并提出了可实施的对策和措施。

  现有项目产品的市场份额有限,后续新产品的开发有一定程度的不确定因素,交运股份关于公司全资子公司上海交运汽车精密冲压件有限公司实施金属管件加工研发制造项目的公告销售和产能可能会有一定的偏差。对策是加大市场开拓力度,努力开发新业务、新产品,提高设备的利用效率。

  技术层面上,弯管半径小可能产生开裂,涨管工艺的复杂性可能会导致涨管时开裂、涨型尺寸不到位。对策是不断完善、优化工艺,加强技术人才队伍培养,积累技术经验,保障产品的质量。

  除了上述风险因素外,项目在汇率、管理等方面仍可能存在一定的风险,公司将坚持以市场需求为导向,通过采取积极有效的措施控制风险,提高项目的盈利能力。同时,公司将按照相关法律法规要求做好信息披露等相关工作 。

  2、 烟台市工业设计研究院有限公司编制的《上海交运汽车精密冲压件有限公司金属管件加工研发制造项目可行性研究报告》。


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